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大秦铁路 国企改革
国企改革概念已经占领市场半壁天，但有个一直涨幅远落后于大盘，股价在15元以下的国企股没人关注。现在市场的价值洼池买少见少，更何况是国家铁路局占股61.7%的大型国企呢。理由：
1、 国家铁路局大比例控制61.7%的股份，股价低于15元(现在国企股少于15元的已经很少了)。
2、 基本面优质，虽然1-5月运输量下降12%，按2014年业绩，现在PE14.5倍
3、 对于铁路货运价格上调的政策，三家上市公司于2月1日晚间披露了影响公告，其中广深铁路(601333)和铁龙物流(600125)称对公司经营业绩没有重大影响，而大秦铁路(601006)预计将增收24.1亿元，对公司产生积极影响。
据悉，国家FGW于2015年1月29日发布了《关于调整铁路货运价格进一步完善价格形成机制的通知》，决定适当调整铁路货运价格，并建立上下浮动机制。即国家铁路货物统一运价率平均每吨公里提高1分钱，即由现行14.51分钱提高到15.51分钱，并作为基准价，允许上浮不超过10%，下浮仍不限。在上述浮动范围内，铁路运输企业可以根据市场供求状况自主确定具体运价水平。该通知自2015年2月1日起实行，其中运价上浮政策自2015年8月1日起实行。
因此，提价有利于公司2015年业绩的稳定。
4、 该股2014年7月到现在涨幅只有100%，但同期上证涨幅138%(按5000点计)，远落后于大盘。同时，现价13.77仍未创2008年的历史新高25.99元(这种业绩钢钢的，还没创新高的个股除了煤炭钢铁之外，已经非常少了).
5、 技术形态上，突破2009年8月高点之后，一直箱体震动，从4月至6月在13元上下箱体整理2个月，已经有突破的迹象。特别是4-6月期间，依托60日均线上方波动，底部不断抬高，这几天大盘调整，它有较强的支撑，昨天跌到12.98接近60日均线后立即拉高，填补6月16日的阴线。MACD形态底背驰，成交量有所减少，筹码稳定。
6、 为进一步方便广大旅客货主，我们对现有中国铁路12306网站和新建的中国铁路95306网站功能进行了重新定位。12306网站主要开展客运相关服务业务，95306网站主要开展货运相关服务业务。目前，95306网站主要开展三项服务业务：一是提供铁路货运电子商务服务，开办“我要发货”、运费查询、货物追踪等铁路货运业务;二是提供大宗物资交易服务，支持煤炭、矿石、钢铁、粮食、化工、水泥、矿建、焦炭、化肥、木材、饮食品等十一个品类物资在线交易并提供配套物流服务;三是提供小商品交易服务，包含商品选购、在线支付、物流配送、网络营销、客户服务等功能。我们将不断完善网站服务功能，丰富网站服务内容，努力将95306网打造成企业俱乐部、商品大展台、交易大市场。预计95306网有利于大秦发展互联网+的业务。
7、 关于“预言帝”的传闻，既然两桶油可以涨停，四大行也涨停，为什么大秦就不能?就算它的上涨预示着大盘OVER，那最终它也会涨的。
8、 现价13.77,60日均线12.78是较强的支撑位，目标20，那么，用1元的下跌空间去换6元的上涨空间，风险收益率明显1：6。即用1元的风险空间可以换来6元的收益空间。值得。
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