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天路歌词
在平平淡淡的学习、工作、生活中，说到歌曲，大家肯定都不陌生吧，歌词的好坏，有时候在很大程度决定了一首歌的好坏，那什么样的歌词才是大家都称赞的呢？下面是小编收集整理的天路歌词，仅供参考，希望能够帮助到大家。
天路 - 韩红
清晨我站在青青的牧场
看到神鹰披着那霞光
像一片祥云飞过蓝天
为藏家儿女带来吉祥
黄昏我站在高高的山岗
盼望铁路修到我家乡
一条条巨龙翻山越岭
为雪域高原送来安康
那是一条神奇的天路耶喂
把人间的温暖送到边疆
从此山不在高
路不在漫长
各族儿女欢聚一堂
黄昏我站在高高地山岗
盼望铁路修到我家乡
一条条巨龙翻山越岭
为雪域高原送来安康
那是一条神奇的天路耶喂
带我们走近人间天堂
青棵酒酥油茶
会更加香甜
幸福的歌声传遍四方
那是一条神奇的天路耶喂
带我们走近人间天堂
青棵酒酥油茶
会更加香甜
幸福的歌声传遍四方
幸福的歌声传遍四方
创作背景
2001年，北京曲作家印青和另一位词作家屈原，来到青藏铁路施工现场采风时发现，铁路工人和藏族群众都把青藏铁路形象地称为“天路”，歌曲《天路》由此创作出来。2005年春节前，韩红出价10万元买下《天路》演唱权，接着请人编曲、配器，然后录音，最后成功进入了春晚。
歌曲鉴赏
《天路》是一首抒情性的歌曲，旋律特征鲜明，西藏风格典型突出，音乐素材简约凝炼。作曲家并未照搬套用藏族民歌旋律，而是将骨干音调的高低长短重新排列组合，使人听上去新颖别致。《天路》前奏第一小节的纯五度跳进音型，但是，印青连续在羽调式主音上方三度音和下方二度音作了短暂延留后，突然将五度音大跳至下方八度，再上行回落主音，显得更开阔、明亮又撼动人心。
这个制高点的设置，突破了歌曲创作的常规，而印青的处理犹如神山奇峰拔地而起。在歌词“摆字”上也做了精心设计，十分巧妙地利用相同的节拍速度，形成不同的节奏语感的变化。而乐句之间重复音的运用以及句头句尾起音落音的安排，无不体现作曲家的个性语言。“从此山不再高路不再漫长，各族儿女欢聚一堂”，耐人寻味，前半句拉开与藏谣的距离，后半句又不露痕迹落叶归根。
歌曲MV
2005年4月，韩红赴西藏拍摄《天路》MV，MV在取景拍摄中，所有成员都感到了前所未有的困难和顺利。困难主要来自于当地的自然环境，整个MV拍摄在三个地方进行：海拔4800多米的那木错湖、海拔4700米的那曲和海拔4500米的当雄左尕村，由于高原反应，又加上春季天寒地冻，所以拍摄工作进行的异常艰苦。而拍摄的顺利除了全组的努力，更离不开当地政府、居民和铁路工人的大力合作，所有的演员都是青藏铁路工人和当地藏民。
这部MV通过图片和部分实镜的方式，重现了西藏人民渴望开通青藏铁路的愿望，也赞扬了我国铁路建设的工程师：他们克服重重困难，最终让西藏人民拥有通向祖国各地的铁路线，圆了西藏人民多年的梦想。
歌手基本信息
韩红，1971年9月26日出生于西藏自治区昌都市，中国内地流行乐女歌手、音乐人、慈善家、主持人、电影配乐师，国家一级演员，毕业于中国音乐学院、解放军艺术学院。
1995年，凭借歌曲《喜马拉雅》获得中央电视台音乐电视大赛铜奖第一名。1998年，发行个人首张音乐专辑《雪域光芒》2000年，在中央电视台“3.15”晚会上演唱歌曲《天亮了》，逐渐受到关注。2001年，发行音乐专辑《醒了》。2002年，获得第2届音乐风云榜“年度最佳创作女歌手奖”；同年，发行音乐专辑《歌唱》。2003年，获得第5届CCTV-MTV音乐盛典“内地年度最佳女歌手奖”；同年，发行音乐专辑《红》，举行个人首场演唱会。2005年，在中央电视台春节联欢晚会上演唱歌曲《天路》；同年，发行音乐专辑《感动》。
2006年，获得第6届音乐风云榜“内地最佳女歌手奖”。2009年，发行音乐专辑《听我的声音》；同年，获得第13届中国青年五四奖章。2015年，参加竞赛音乐节目《我是歌手第三季》，最终获得冠军；同年，发行音乐专辑《我爱故我在》。2017年，作曲的个人首部原创音乐剧《阿尔兹记忆的爱情》首演；同年，成为首位受邀参加美国戏剧界最高荣誉“托尼奖”的中国音乐人。2022年，发行个人首张器乐演奏专辑《晨雾》。2023年，为电影《满江红》创作全片配乐。
2008年，成立“韩红爱心救援团队”支援汶川灾区。2012年，发起并注册成立韩红爱心慈善基金会；同年，被评为“感动中国”候选人。2016年，位列中国慈善名人榜第一。
天路一般指青藏铁路
青藏铁路（英文名称：Qinghai-Tibet Railway），简称青藏线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。
青藏铁路分两期建成，一期工程东起青海省西宁市，西至格尔木市，于1958年开工建设，1984年5月建成通车；二期工程，东起青海省格尔木市，西至西藏自治区拉萨市，于2001年6月29日开工，2006年7月1日全线通车。
青藏铁路由西宁站至拉萨站；线路全长1956千米，其中西宁至格尔木段814千米，格尔木至拉萨段全长1142千米；共设85个车站，设计的最高速度为160千米/小时（西宁至格尔木段）、100千米/小时（格尔木至拉萨段）。截至2015年3月，青藏铁路的运营速度为140千米/小时（西宁至格尔木段）、100千米/小时（格尔木至拉萨段）。
截至2022年6月底，青藏集团公司累计运送旅客2.6亿人次，旅客运送量由2006年的648.2万人增长到2021年的1870.5万人，其中累计运送进出藏旅客3169.69万人。
2023年6月23日7时，青藏铁路西格段复兴号动车组开始试运行。复兴号动车组于7月1日正式在青藏铁路西格段运行。
截至2023年12月31日，青藏铁路进出藏旅客运送量共计295.9万人次，其中进藏旅客153.3万人次，出藏旅客142.6万人次，较2018年超出36.6万人次，创下青藏铁路通车运营17年以来的历史新高。
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