品才网>爱车>北京车险新政策

北京车险新政策

时间：2022-07-03 10:51:15 爱车我要投稿

相关推荐

2016北京车险新政策

2016北京车险费改什么时候开始?车险费改将怎么改?今年6月起，北京、上海、江苏、浙江等地将会开展商业车险改革，北京现行车险费率将会有所变动。问题是，车险改革具体怎么改?下面，我们就来了解一下。

车险改革主要内容

据相关人士介绍，北京的车险费率改革将在6月进行是可以肯定的，但目前并没有对外公布车险费改方案。

虽然具体的北京车险改革方案还没有公布，但此次车险费改的主要目的是是奖优罚劣。改革后出险越少的车主享受的费率优惠就越多，反之亦然。据了解，此次车险费改还体现了几点改进：投保时车辆的实际价值以及发生全损时赔偿金额的计算基础统一为投保时的实际价值，解决“高保低赔”的问题。明确了车上人员和第三者等概念，减少了理赔纠纷。例如车辆未上牌情况下出险、车上货物或者人员意外撞击导致车损等在新的行业示范条款下均可获赔。直系亲属也可以获得“三者险”的理赔。

改革后，车险费率会涨吗?

据统计，前两批试点地区，约77%的保险消费者车险保费比上一年同期有所下降，车险业务的单均保费同比下降约9%。因此，北京地区车险费改后能更优惠是大概率事件。

北京保监局昨日发布公告称，作为商业车险条款费率管理制度改革的第三批试点地区，北京将于6月底前启动商业车险改革工作。此次改革将使用交通违法浮动系数，确定一些交通违法行为对保险费率的影响。

据了解，在使用行业最新版示范条款的同时，北京地区商业车险改革有两大特色。首先，继续保留4年、5年不出险车辆0.5、0.4的优惠系数，一年出险10次及以上车辆的费率浮动系数为3。同时，将使用交通违法浮动系数，强化保险费率对交通违法行为的约束和惩戒作用。比如，确定闯红灯3次或超速(未达50%)3次，保险费率上浮5%，直至最高上浮15%;而超速(超过50%)1次及以上，保险费率上浮15%。

机动车辆保险是以汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机等机动车辆作为保险标的的一种保险。机动车辆保险可分交强险和商业险两大类，而商业险又可以具体分为基本险(也称主险)和附加险两个部分。机动车辆保险产生于19世纪末，世界上最早签发的机动车辆保险单，是1895年由英国“法律意外保险公司”签发的、保险费为10英镑到100英镑的汽车第三者责任保险单，但汽车火险可以在增加保险费的条件下加保。

机动险种

机动车辆保险一般包括交强险和商业险，商业险包括基本险和附加险两部分。基本险分为车辆损失险和第三者责任保险、全车盗抢险(盗抢险)、车上人员责任险(司机责任险和乘客责任险)、

附加险包括玻璃单独破碎险、划痕险、自燃损失险、涉水行驶险、无过失责任险、车载货物掉落责任险、车辆停驶损失险、新增设备损失险、不计免赔特约险等。玻璃单独破碎险、自燃损失险、新增加设备损失险，是车身损失险的附加险，必须先投保车辆损失险后才能投保这几个附加险。车上责任险、无过错责任险、车载货物掉落责任险等，是第三者责任险的附加险，必须先投保第三者责任险后才能投保这几个附加险;每个险别不计免赔是可以独立投保的。

作为全国第三批商业车险改革试点地区，北京已确定6月25日启动新版车险费率。改革后，出险记录良好的车主，续交保费仍可继续享受最低4折的优惠，而一年出险次数达到10次及以上者，下年续保时，将面临3倍保费的惩罚。此外，新版车险费率将首次与交通违章挂钩，如有闯红灯、超速驾驶等严重违法行为，保费最高可累计上浮45%。

北京新版商业车险费率

市保监局财产保险监管处处长崔振海表示，北京地区经营机动车商业保险业务的40家公司全部参与此次改革。目前，已基本完成相应的系统改造，初步确定6月24日晚进行新旧系统切换，6月25日即可使用新保单。

此次改革后，北京将统一使用行业最新版示范条款，在纯保费计算规则、附加费用率、自主核保系数、自主渠道系数等方面与全国保持一致。但在无赔款优待及上年赔款记录系数(简称NCD系数)的取值范围方面，在全国的基础上又有所延伸。

具体而言，与全国0.6到2的取值相比，北京地区NCD系数取值范围更大，在0.4到3之间，这意味着北京车主的实际保费浮动幅度高于全国平均水平，连续多年不出险最低能打4折，而一年内频繁出险理赔的车主，最高上浮到标准保费的3倍。

值得注意的是，新版车险费率还采用了交通违法浮动系数，以强化保险费率对交通违法行为的约束和惩戒作用，辅助改善首都道路交通秩序。据了解，闯红灯、超速等浮动系数之间是相加关系，即如果交通严重违法，最高可累计上浮45%。

崔振海表示，根据相关数据，北京市500多万辆机动车中，严重交通违法的大概只有几千辆，占比很低，并不会大面积增加车主的保费。把车险费率与交通违章挂钩，主要目的还是在于促使车主养成良好驾驶习惯，文明驾驶。

据了解，除闯红灯和超速这两种高风险违法行为外，以后还将逐步扩展交通违法因子在保险费率构成中的范围和浮动系数。在具体执行层面，车主此前闯红灯、超速等交通违法记录将不会纳入保费参考，但从2016年7月1日起，闯红灯、超速等记录将会作为下年保费费率浮动的因素。

其实早在6年前，北京就已经率先实施了商业车险费率浮动机制，将上年理赔次数与车险费率增减挂钩。如果车辆过去1年未出险，保费优惠是0.85倍，2年未出险优惠0.7倍。3年未出险优惠0.6倍;4年未出险优惠0.5倍;连续5年不出险，费率可优惠至0.4倍。在新版商业车险方案中，上述浮动系数未做调整。

崔振海认为，北京地区的车险用户其实受益于这些改革，出险记录良好的车主就会享受到相应优惠。

但上年如果多次出险理赔，车险费率将明显上浮。新版车险费率方案进一步细化了上年出险理赔次数对应的惩罚性费率，从过去的7档增加到了11档。北京保险行业协会副秘书长李枫说，新的费率形成机制将使费率与风险更加匹配。

具体来看，上年出险理赔1次，费率保持不变，出险2次至6次的车主，整体保费与现有标准略有上浮，出险7次至10次的车主保费又会比现在略微有些下降。李枫表示，由于需要计算的因素太多，新规执行后，每位车主保费的升降并不能一概而论。此前，网上盛传新版商业车险将会令车主的保费负担普遍上升，这种传言显然与实际情况并不相符。

【北京车险新政策】相关文章：

车险新政策201707-09

车险广告语03-13